Çalıştırma dinamikleri litrelik motora sahip bir motosiklete, tüketimi ise 250 cc'lik bir motora benziyor. Dünyanın ilk hibrit motosikleti Kawasaki Ninja 7 Hybrid tanıtıldı - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Çalıştırma dinamikleri litrelik motora sahip bir motosiklete, tüketimi ise 250 cc'lik bir motora benziyor. Dünyanın ilk hibrit motosikleti Kawasaki Ninja 7 Hybrid tanıtıldı - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

İlginç olan şey: Motosikleti ileri veya geri döndürmeniz gerektiğinde elektrik motorunu kullanma yeteneği yaygın





Şirket, Ninja 7 Hybrid’in başlangıç ​​dinamiklerinin litre motorlu bir motosiklet seviyesinde (doğal olarak spor motosiklet değil, daha basit bir cihaz) benzin tüketiminin ise 250 cc’lik bir model seviyesinde olduğunu söylüyor



genel-22

motor Son olarak, saf elektrik kullanarak trafik sıkışıklığında dolaşabilirsiniz



Buradaki şema yaklaşık olarak otomobil hibritlerindekiyle aynıdır: Enerji santralindeki baskın rol içten yanmalı motora verilmiştir (bu durumda hacmi 451 cm3’tür)3) ve bir elektrik motoruyla desteklenir (güç – 12 hp) Elbette motosiklet bir akıllı telefona bağlantıyı destekliyor


Kawasaki, Ninja 7 Hybrid motosikletini tanıttı, yaratıcılar onu dünyanın ilk iki tekerlekli hibriti olarak adlandırıyor Ayrıca çekiş aküsünde depolanan elektrik tamamen sessiz hareket için kullanılabilir



Ne tür bir vites kutusunun kullanıldığı bildirilmedi, ancak yüksek olasılıkla bir değiştiriciden bahsedebiliriz: e-CVT şanzımanları genellikle otomobil hibritlerinde (örneğin Toyota) kullanılır, ancak motosikletlerde değiştiriciler daha da fazladır Sonuç olarak sistem gücü 58 hp ancak kısa süreliğine 68 hp’ye kadar çıkarılabiliyor